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醇醚燃料產業化發展尚需政府給力


發布時間:

2019-08-12

  國國際工博會定于11月1日到5日舉行,屆時汽車館將第一次有組織地展示推廣我國的醇醚燃料汽車。記者從9月16日在上海召開的“2011中國國際工業博覽會替代能源汽車新聞媒體懇談會”上獲悉,上海閔行區政府率先把甲醇汽油試用于出租車行業,開展M100甲醇汽車出租車隊試點運行。我國將大力推進甲醇燃料的應用,并且已經逐步實現商用。

  國國際工博會定于11月1日到5日舉行,屆時汽車館將第一次有組織地展示推廣我國的醇醚燃料汽車。記者從9月16日在上海召開的“2011中國國際工業博覽會替代能源汽車新聞媒體懇談會”上獲悉,上海閔行區政府率先把甲醇汽油試用于出租車行業,開展M100甲醇汽車出租車隊試點運行。我國將大力推進甲醇燃料的應用,并且已經逐步實現商用。

  盡管如此,來自業界的代表卻表示,目前完整的產業鏈尚未形成、生產技術體系不統一、銷售渠道不暢、政策不到位力度不夠、對醇醚燃料毒性的認識誤區等因素已對醇醚燃料產業發展產生很大阻礙。因此與會者表示,需要政府牽頭,進行各方面協調和努力,對甲醇燃料標準、加注站標準、添加劑標準等進行規范和統一。國家應當支持和宣傳推廣醇醚燃料,引導培育這一新興產業的健康發展,為產業發展建立良好的外部發展環境和政策保障體系。

  據介紹,國內對于醇醚燃料汽車的研究開發已有20多年歷史,甲醇進入市場技術已初步具備條件。我國目前汽車的保有量已突破1億輛。近幾年每年耗用汽油的新增量,相當于新建一個2000萬噸級的煉油廠。今年國內的石油依存度已超過55%。懇談會上,中國汽車工程學會副秘書長韓鐳指出,在石油資源緊缺的背景下,車用能源的多元化已成必然趨勢,由于技術的快速進步,甲醇、二甲醚、天然氣和生物柴油等,都能滿足內燃機的需求。

  華誼集團總裁、上海焦化公司董事長黃德亨介紹,數年來,上海焦化與華普汽車公司合作,已在甲醇燃料和甲醇汽車產業化上取得重大突破,最近在上海閔行區近30輛出租車在使用M100甲醇燃料,配備了加注站,半年多使用下來,安全性良好,經濟性尤其突出,駕駛員每月每人可增收約1000元。

  黃德亨說,對甲醇的毒性問題,目前社會上存在認識“誤區”,其實的甲醇毒性與汽油屬同一量級。浙江省商務廳甲醇汽油辦公室倪水泉處長介紹,2009年至2011年浙江省在全省6個城市、20座加油站進行甲醇汽油第一階段試點推廣,推廣8000噸甲醇汽油涉及30萬車次,沒有出現安全事故。在列入浙江省甲醇汽車試點的嘉興市,自7月28日M30“高清潔甲醇汽油”在民營加油站上市以來,一個月中已累計銷售24萬升,加油輛次11000次,故障率為零。浙江下一步將繼續深化試點,計劃未來五年全面試點推廣甲醇汽油。

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